<form id="xdbrt"><nobr id="xdbrt"></nobr></form>

                <address id="xdbrt"></address>

                  长龙高速公路与铁路交叉工程方案顺利通过昆明铁路局技术审查

                    10月23日,中国铁路昆明局主持召开了“长龙高速与铁路交叉(上跨铁路沪昆线、秧田冲岔线)工程方案设计技术审查会”,中国昆明局集团公司供电部、工务部、土房部、计统部、经开部、玉溪供电段、昆明工务段、昆明生活段、昆明空港投资开发集团有限公司的相关专家和领导参加审查。

                    根据设计方案,长龙高速在K2+768和K3+286处,需要分别上跨秧田冲岔线铁路和沪昆铁路。与会专家在认真听取了本项目的跨铁工程方案汇报后,经过讨论、质询,认为中铁二院昆明公司的跨铁工程方案内容翔实、深度到位,方案是合理的、可行性,并对施工图设计的完善提出了具体意见,为项目后续评审奠定了坚实基础。

                    长龙高速公路起于滇中新区空港-嵩明片区既有长水机场高速公路呈黄立交处,止于昆明市盘龙区哨上村,设哨上复合式立交接昆曲高速和东绕城高速。主线全长10.268km,采用双向六车道高速公路标准,设计速度100km/h。全线共设置桥梁4142.52m/10座,设置隧道459m/1座,全线桥隧比44.52%,工程总投资约32.7亿元。

                    中铁二院昆明公司相关人员参加了会议。

                   

                  亚洲国际 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>